钢格板工作渠道及通道
　　工作渠道及通道钢格板的规划应避免由掉落物体导致的风险
　　为了避免物体经过渠道及通道钢格板掉落发生的风险，渠道及通道钢格板应没有任何大于钢格板净空空隙的缺口。
　　工作渠道或通道钢格板的净空空隙应不能让直径35mm的球体经过下落。
　　在有人的地方上面的渠道及通道钢格板的净空空隙应不能使直径20mm的球体经过下落，否则应选用别的恰当设备确保平等的安全水平。
　　工作渠道及通道钢格板的规划应避免行人绊倒风险
　　为了避免行人绊倒风险，钢格板应平整，相邻的钢格板、钢格板与构件之间的最大高度差应不超越4 mm。

避免钢格板掉落的风险 
　　为了要避免掉落的风险，钢格板的装置尽量用焊接办法固定。
　　钢格板按照钢结构平板构件进行装置，装置后不能横向移动或脱离支承架，钢格板承载扁钢方向两头在支承架上的支承长度每端不得小于25mm。
　　需求活动和可拆卸的钢格板，必须用钢格板专用的装置夹具固定好.避免该构件的任何移位；装置夹依据需方请求可由生产厂供给，除不锈钢材料制造的装置夹外，碳钢制造装置夹必须经热浸　　镀锌外表处理，主张装置夹用螺栓经热浸镀锌外表处理，螺栓直径不得小于8mm，每件钢格板运用装置夹的数量不得少于4只。
　　为了查明任何腐蚀或任何风险的松动或夹紧件方位的改变，应随时对附件的紧固状况进行检查。避免行人滑倒风险
　　钢格板具有较好的防滑功能。 关于带斜度而斜度不超越10o的工作渠道或积存液体或油污的场合，主张选用齿型钢格板，超越10o斜度的工作渠道，应采纳更为切实可行的防滑办法，以避免行人滑倒风险。
钢格板渠道和通道尺度
　　钢格板单人通道宽度应不小于600mm。当钢格板通道常常有人经过或多人同时穿插经过期，宽度应增加至1200mm。
　　钢格板通道假如作为撤离道路，其宽度应满意特定法规的请求。假如没有特定法规，宽度应不小于l200mm。
钢格板渠道和通道的规划荷载
　　关于单人操作的工作渠道，规划荷载通常为1.5 kN，散布在200mm×200mm的全部面积上。 
维修渠道通常按4kN/m2均布荷载规划。
　　单人通行的钢格板通道，其均布荷载才能不小于3.0 kN／m2．双向通行的钢格板通道，其均布荷载才能不小于5.0 kN／m2。
　　高密度人行走的钢格板通道-踏步板，其均布荷载才能不小于7.5 kN／m2。
　　当施加规划荷载时，钢格板的挠度应不超越跨距的l／200，而施加荷载和相邻未施加荷载钢格板之间的高度差应不超越4 mm。
钢格板楼梯踏步板，，除了应满意以上的规划请求外，还必须充分思考其装置的结实及人行的便利。

钢格板通道及钢格板沟盖的规划
　　应用于交通道路的人行道，车行道，停车场，码头或建筑物地面的钢格板沟盖，由于荷载及车行方向的不同，其规划和选用应作专门的思考。
用作道路上的横断沟盖（车行方向与承载扁钢相平行）时，不只要思考轮压，冲击，还需避免钢格板沟盖弹跳移位的风险，必须将盖板与支座框或支梁固定（焊接或螺栓固定）。
附录B给出了一般钢格板沟盖的选型，关于表中未给出的或有特殊请求的车行道盖板，能够经过强度与挠度计算来规划。